聚四氟乙烯密封圈油封應(yīng)用已經(jīng)是屢見不鮮，但是當(dāng)油封出現(xiàn)問題時(shí)我們已經(jīng)如何對密封零件進(jìn)行故障排查呢？檢查時(shí)又該注意什么細(xì)節(jié)呢？下面一起來研究一下。

    第一步就是 拆卸前對油封使用狀態(tài)的檢查，檢查內(nèi)容包括“泄漏量”（少量滲油 、密封區(qū)域漏油 、大量漏油）、“密封區(qū)域外觀”（干凈 、灰塵 、淤泥）、“清理密封區(qū)域進(jìn)行檢查”（檢查裝配孔倒角缺 、油封在裝配孔松動(dòng) 、油封骨架變形 、軸—孔偏心 、油封裝斜 、油封安裝不合適油封上有油漆等雜質(zhì) 、其他是否存在）。情況允許時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一下軸，檢查軸向的運(yùn)動(dòng)量及跳動(dòng)量。

    若以上檢查后仍不能確定具體漏油位置，我們可以在腔 體中注入“紫外染料”或在密封區(qū) 域噴上“白色粉末”，運(yùn)轉(zhuǎn)15min后再通過紫外光或者可見光檢查 漏油情況，接著我們在油封12點(diǎn)整的位置做好記號，再將油封卸下，檢查“裝配孔倒角”是否存在裂口等缺陷，接著細(xì)查 油封裝配區(qū)域 的使用情況看是否存在“裝配孔太粗糙” 、“孔中有空洞” 、“軸變色”、“軸太臟”、“軸損傷”、“軸上有燒蝕現(xiàn)象”、“軸被腐蝕"、“介質(zhì)臟”或其他缺陷。
    最后一步就是檢查油封，看主唇口狀況是否正常。較為常見的都是“損傷”、“軟化”、“硬化”、“雜質(zhì)”、“磨損情況”；接著時(shí)檢查外徑時(shí)軸向畫上或者膠料損傷或者正常狀態(tài)；彈簧是否正確安裝或者存在脫落跡象，是接頭脫開還是腐蝕等。這些都是我們在檢查聚四氟乙烯密封圈油封故障的步驟。